"Apa sampeyan duwe saran babagan masalah kelarutan produk oksidasi ing lenga turbin ing suhu sing sithik?Bubar, klienku duwe masalah karo kelarutan produk teroksidasi ing turbin lan lenga hidrolik.Ing suhu operasi (60-80 derajat С), dibubarake, nanging ing stoppage (yaiku, suhu ing ngisor 25 derajat C), dadi ora larut lan wiwit disimpen ing permukaan kerja.Iki minangka masalah karo pompa piston hidrolik, lan ora preduli jinis turbin (gas / uap / lsp. utawa pabrikan) utawa jam kerja.
Adhedhasar komentar sampeyan, sampeyan bisa uga nemoni pambentukan varnish, sing asring dadi masalah ing sistem suhu lan tekanan dhuwur kayata turbin uap utawa sistem hidrolik kinerja dhuwur.
Varnish minangka akumulasi senyawa oksidasi lan degradasi minyak ing permukaan utawa komponen mesin.Bisa dadi akibat saka sawetara sebab sing bisa nyebabake, kalebu suhu dhuwur, discharge elektrostatik, degradasi pelumas lan microdieseling.Varnish bisa ngasilake sawetara masalah sing ana gandhengane karo operasi mesin, kayata stiction katup, watesan aliran pelumas, saringan sing macet, lsp.
Varnish diwiwiti minangka impurities larut.Nalika impurities iki nglumpukake lan tekan titik jenuh, padha pindhah menyang lumahing sistem lubrication.Yen celengan iki tetep ing lumahing, padha ngobati (atos) karo wektu, nyebabake Gagal sistem pelumas lan komponen lubricated.
Resistensi oksidasi lan kelarutan minangka rong sifat pelumas sing penting kanggo ditimbang.Resistensi oksidasi nuduhake carane molekul nolak reaksi kimia karo oksigen ing udara.Oksidasi ngrusak lenga lan minangka salah sawijining alasan utama kanggo ngganti.Sing luwih gedhe resistensi oksidasi, saya suwe umur minyak.
Kelarutan minangka properti sing ngidini pelumas nahan zat polar kaya varnish ing suspensi tanpa ngrusak mesin.Kelarutan lenga mundhak ing suhu sing luwih dhuwur.Lenga Grup III uga nduweni kelarutan luwih murah tinimbang lenga Grup II lan Grup I.Ana akeh kedadeyan mesin sing ngalami deposit varnish amarga kelarutan minyak sing luwih murah sawise ngalih saka lenga Grup I menyang lenga Grup II utawa III.
Yen sampeyan ngadhepi celengan varnish, rong tumindak dianjurake kanggo ngontrol.Pisanan, nemtokake sababe oyod.Iki mbutuhake studi sistematis babagan faktor sing bisa didhukung dening analisis minyak.Sabanjure, mbusak varnish sing ana ing mesin.Iki bisa digayuh kanthi nambahake aditif pelarut utawa deterjen menyang lenga, nggunakake produk sintetik kanthi solvensi alam sing dhuwur utawa nginstal sistem penghapusan varnish.Ing kasus varnish hardened, solusi bakal mechanical lan mung bisa ngganti komponen.
Wektu kirim: Mei-29-2022